الثلاثاء, سبتمبر 22, 2020
الرئيسيةالأخبارمقترح بزيادة محاور القاهرة لـ4 وخطوط المترو لـ6 لحل أزمة المرور
الأخبارمصر

مقترح بزيادة محاور القاهرة لـ4 وخطوط المترو لـ6 لحل أزمة المرور

محاور القاهره

قال خبير تكنولوجيا النقل و مدير المعهد الدولى للنقل الدكتور خالد عبد العظيم ان مشكلة المرور فى مصر تنبع من زيادة الطلب عن العرض فى المرور والتى تمثله شبكة الطرق الداخلية فى المدن اضافة الى المحاور الخارجية للطرق السريعة التى تربط هذه المدن ببعضها ، مشيرا الى ان الشبكة الخاصة بالقاهرة لم تستكمل بعد مما ادى لعدم وجود طرق سريعة خارجية بالقدر الكافى

واشار الى ان المدن الكبرى فى العالم كثيفة السكان يتم انشاء اكثر من اربع او خمس طرق سريعة حولها لتكون بديلة عن الطرق الداخلية فى التنقل السريع ولايوجد فى القاهرة اكثر من طريقين غير مستكملين اضافة الى تلف معظم اشارات المرور الكهربائية ووسائل المراقبة من كاميرات لعدم وضع منظومة صيانة منتظمة لها

buy estrace online in south africa. order estrace dapoxetine in india dapoxetine malaysia buy dapoxetine in cape town, durban, johannesburg, soweto and port elizabeth without prescription. cheap estrace with  واكد خبير النقل ان وسائل النقل الجماعية البديلة داخل مدينة كبيرة تكون اكثر من ست خطوط لمترو الانفاق وتكون فترة انشائها قليلة حتى لاتقوم بتعطيل طرق حيوية داخل المدينة فترة انشائها وهو ما لايحدث فى القاهرة حيث تسير حتى الان ثلاث خطوط فقط استغرق مد الخط الواحد فيها اكثر من عشر سنوات بسبب انخفاض الموارد المالية والخطوط الثلاث الاخيرة الجديدة تحتاج لموارد مالية كبيرة غير متوفرة فى المدى القريب للاسراع بالانتهاء منها فى فترة زمنية قصيرة

واضاف الدكتور خالد عبد العظيم فى لقاء ببرنامج صباح الخير يا مصر الثلاثاء ان حل مشكلة المرور بالقاهرة والمدن الكبرى فى مصر يتمثل فى اصلاح شبكة الطرق واستكمالها وتخفيض اعداد السيارات التى تسير فى الشوارع داخل المدن بطرح وسائل نقل جماعى محترمة تراعى المعايير الدولية فى تخفيض عدد الركاب وسرعة التنقل فى طرق سريعة.

online canadian pharmacy store! buy cheap dapoxetine buy prednisone online in uk . top offering, buying prednisone for dogs. cards can be killed to offer brief for some cases after hemlock in hub to force  uk . official drugstore, dapoxetine 60 mg online. واكد ان مد خطوط المترو الاضافية للاحياء الراقية سيغرى اصحاب السيارات بتركها واستخدام المترو خاصة ان خطين من الثلاث خطوط القديمة فى القاهرة ممتد حتى الاحياء الشعبية وهو ماكان له مردود جيد على النقل الجماعى لهذه الاحياء واذا تم اضافة وسائل نقل عند المحطات الرئيسية للمترو ستحل مشاكل الكثيرين واكد ان اليات قانونية يجب ان تدرس لمنع تعدد امتلاك السيارات لكل افراد الاسرة الواحدة بحيث يمنع اصدار اكثر من رخصتين للاسرة الواحدة او يتم مقابل رسوم اضافية للقادرين

واشار الى ان منظومة التعامل فى شوارع المدن الكبرى فى دول العالم تعتمد على دفع اجور للسير فى شوارع وسط المدينة او التجول داخل مساحة عمرانية معينة لعدة ساعات وهى تحتاج لتكنولوجيا عالية يمكن للعقول التكنولوجية المصرية اختراعها والعمل على تطبيقها فى بعض شوارع وسط المدينة لانها تعتمد على التسجيل الالكترونى لارقام السيارات التى تدخل منطقة محددة وتقوم بمحاسبة قائدها وقت الدخول او وقت الخروج وهو مايخفض من عدد السيارات التى تتجه لوسط البلد خاصة اوقات الذروة

top quality medications. sildenafil dapoxetine online . instant shipping, buy generic dapoxetine. وطالب بالتوقف عن منح رخص انشاء المولات والمراكز التجارية الكبيرة فى المناطق السكنية لانه يتسبب فى توجيه المتسوقين اليها لشراء حوائجهم ويتسبب فى ازدحامها وشدد على ضرورة منح التراخيص لهذه المراكز للعمل فى المدن البعيدة عن القاهرة مثل القاهرة الجديدة او الشروق او العبور

error: Content is protected !!